L'histoire des chapeaux de cow-boy

Les chapeaux de cow-boy portés par les chevaliers modernes remontent aux éleveurs de chevaux mongols du XIIIe siècle. Son style se caractérise par un toit haut et un bord large. Dans la conception, en raison des conditions climatiques chaudes locales, le concepteur a conçu un bord très large comme un chapeau de cow-boy mexicain. On ne sait pas quand les gens ont commencé à appeler les chapeaux "chapeau de cow-boy" (chapeau en jean). Les Occidentaux n'avaient pas de style de chapeau fixe au début.

Le concept américain de Ristison a été le premier à lancer des chapeaux de cow-boy. Les explorateurs de l'ouest ont ramené le chapeau de cow-boy à l'est. Au XIXe siècle et dans la première moitié du XXe siècle, les chapeaux de cow-boy sont devenus un incontournable pour les hommes et un affichage important en vitrine. Le chapeau de haute qualité et coûteux de Stevens est devenu un symbole du succès des cow-boys. En 1912, l'USSMAINE, un navire de guerre coulé en 1898, est récupéré dans le port de La Havane. La publication a fait connaître la durabilité et l'imperméabilité du chapeau de Stevens. Un chapeau Stevens a été retrouvé dans un navire coulé après 14 ans. Le bouchon est imbibé de boue, de liquide et de plantes aquatiques. Après le nettoyage, le chapeau était comme s'il n'avait pas été endommagé.

Les chapeaux de cow-boy font désormais partie intégrante de la culture occidentale des cow-boys. Les matériaux des chapeaux de cow-boy modernes sont généralement divisés en trois catégories : le feutre, la paille et le cuir. Le style est que la couronne est plus haute que la couronne, le bord est large, plat ou plissé et la face intérieure peut absorber la transpiration. Le chapeau traité à la vapeur chaude deviendra plus doux, plus en forme et pourra s'adapter à la sécheresse et au froid. En apparence, les plumes, la turquoise, la sculpture sur cuir, les accessoires en argent, etc. sont généralement utilisés pour décorer le côté extérieur de la couronne. Les chapeaux de cow-boy peuvent être fabriqués dans n'importe quelle couleur, le plus souvent beige, marron et noir.